IL-2 Great Battles: Patch 5.101 Flying Circus Volume 2, Spitfire Mk.XIVe et campagne gratuite Typhoon !

Avec un peu de retard, voici l’annonce de la sortie du patch 5.101 pour IL-2.

Au programme:

• Sortie de l’opus Flying Circus Volume 2
• Annonce du développement du volume 3 de Flying Circus
• Sortie du Spitfire Mk.XIVe version à bulle du spit
• Sortie d’une campagne gratuite pour le Thyphon

L’opus Flying Circus volume 2 comprend:

• La carte « Western Front 1918 » contenant les parties nord-ouest et sud-est de la ligne de front et le mode Quick Mission Builder pour celle-ci.
• Mode Carrière de pilote pour la Première Guerre mondiale.
• Chasseur français Spad VII.C1 en deux variantes.
• Chasseur à moteur rotatif britannique Sopwith Triplane.
• Chasseur à moteur rotatif français Nieuport 28.C1.
• Bombardier biplace moyen français Breguet 14.B2.
• Bombardier biplace moyen britannique Airco DH.IV.
• Bombardier bimoteur lourd britannique Handley Page 0-400.
• Chasseur monoplan allemand Fokker D.VIII.
• Chasseur allemand Pfalz D.XII.
• Bombardier bimoteur lourd allemand Gotha GV
• Reconnaissance / bombardier biplace allemand DFW CV

Le développement de l’opus Flying Circus volume 3 comprenant:

• Le reste de la  carte du front de l’ouest avec cinq saisons : été, début de l’automne, fin de l’automne / début du printemps, hiver et printemps.
• Chasseur allemand Albatros D.II
• Chasseur allemand Halberstadt D.II
• Chasseur français Nieuport 17.C1
• Chasseur français Nieuport 11.C1
• Chasseur français Nieuport 17.C1 GBR adapté pour le service britannique
• Chasseur français Hanriot HD.1.
• Avion de reconnaissance biplace britannique RE8.
• Bombardier moyen biplace britannique FE2b.

Sortie prévu pour fin 2023 avec les premiers avions disponibles cet été via le programme d’accès anticipé.

La sortie du Spitfire Mk.XIVE variante avec la verrière en forme de larme, qui offre une meilleure vue:

• Carburant de qualité 150 permettant un boost de + 21 lb. Le changement de vitesse automatique du compresseur est désactivé, les étapes doivent être commutées manuellement à 11 000 pieds d’altitude (augmentation de vitesse estimée de 20 km/h au niveau de la mer).

• Deux bombes GP de 250 lb avec crémaillères (augmentation de poids de 250 kg, perte de vitesse de 22 km/h, perte de vitesse de 11 km/h après largage).

• Bombe GP de 500 lb avec crémaillère (augmentation de poids de 237 kg, perte de vitesse de 12 km/h, perte de vitesse de 6 km/h après chute).

• Remplacement du MkII Gyro Gunsight par le MkII* Reflector Gunsight.

• Aile coupée.

• Rétroviseur (augmentation de poids de 1 kg, perte de vitesse de 1 km/h).

• Installation de la caméra photo F.24 derrière le cockpit (augmentation de poids de 28 kg). Aile coupée seulement.

• Tuyaux d’échappement arrondis.